在上周末舉辦的“第三屆新能源汽車(chē)發(fā)展論壇”上，北京市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局負(fù)責(zé)人透露，本市已在全國(guó)率先制定出電動(dòng)汽車(chē)充電站標(biāo)準(zhǔn)，提出了本市在建設(shè)充電站選址的要求以及充電站的基本功能、充電站的構(gòu)成以及充電站應(yīng)符合的技術(shù)要求，明確了充電站的施工和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以確保今年年底前本市能夠有一批新建和擴(kuò)建的充電站投入運(yùn)營(yíng)。
　　據(jù)介紹，今年年底前，本市將有300輛純電動(dòng)公交車(chē)和1000輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)汽車(chē)正式投入使用，還有純電動(dòng)的出租車(chē)進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。為了使這些電動(dòng)汽車(chē)能夠持續(xù)運(yùn)營(yíng)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模，并且在不久的將來(lái)真正走入千家萬(wàn)戶，便捷、安全、可靠的充電站必不可少。
　　今年6月本市成立了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化工作組，參與者包括與電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的各行業(yè)主管部門(mén)、北京市電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的生產(chǎn)企業(yè)、從事電動(dòng)汽車(chē)科研檢測(cè)工作的研究機(jī)構(gòu)、大專(zhuān)院校及未來(lái)承擔(dān)充電站建設(shè)的單位和行業(yè)的專(zhuān)家，共同討論充電站、充電樁、車(chē)載充電機(jī)、供電系統(tǒng)、充電計(jì)量等10余項(xiàng)具體標(biāo)準(zhǔn)。
　　按照本市的規(guī)劃，電動(dòng)汽車(chē)能源供給與保障將由慢速充電樁、快速充電站以及電池更換站等多種模式共同組成，其中，慢速充電樁將主要建設(shè)在住宅小區(qū)及辦公樓的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，利用車(chē)載充電設(shè)備進(jìn)行充電；快速充電站將建設(shè)在高速公路沿線、加油站等處，用于快速補(bǔ)電。電池更換站采用電池更換設(shè)備，對(duì)電池進(jìn)行快速更換并且具備快速充電的功能。
　　按照本市的標(biāo)準(zhǔn)，一座充電站必須由3臺(tái)或3臺(tái)以上的非車(chē)載充電機(jī)和交流電組成，它們不僅為電動(dòng)汽車(chē)提供充電或者電池更換服務(wù)，并且要能夠在充電的過(guò)程中對(duì)充電機(jī)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控，充電站不僅可以充電，還可以更換電池。標(biāo)準(zhǔn)按照服務(wù)能力將充電站分為四級(jí)，其中，一級(jí)充電站的動(dòng)力存儲(chǔ)能量不低于6800千瓦小時(shí)，或者單路配電容量不小于5000千瓦，每天可以為200臺(tái)以上的大型商用車(chē)和乘用車(chē)服務(wù)。